Описание продукта：
Плетеная струна из микрофибры
Цена: Цена меняется из-за спецификаций, стоимости материала и обменного курса. Пожалуйста, дайте мне свою контактную информацию, я буду обновлять новейшую цену для вас
Сейчас «параллельно-скользящая задвижка» является мировым трендом.
1. Параллельная скользящая задвижка закрывается скользящим действием вместо обычного сжатия, поэтому на уплотнительных поверхностях нет тенденции, выемки или углубления. Этот результат этого действия может принести лучшую герметичность диска на сиденье-кольце и более длительный срок службы дисков и поверхностей уплотнения сидений.
2. Параллельно-скользящая задвижка имеет функцию очистки с интимным контактом на седлах во время действия закрытия. Поэтому, если на сиденьях и дисках появляются какие-либо примеси или тенденции, они удаляются, и уплотнительный контакт освобождается от нежелательных частиц. Это также снижает нагрузку на подшипники седла и гарантирует длительный срок службы. Широкие плоские сиденья могут свести к минимуму влияние незначительных повреждений на поверхность, поскольку уплотнение происходит по всей поверхности.
3. Не требуется дополнительная мощность и окончательный скачок крутящего момента, чтобы сделать сиденье герметичным, потому что уплотнение достигается путем скольжения, а не сжатия. Кроме того, клапан работает с низкой энергией, потому что нет необходимости в высокой энергии при открытии клапанов.
4. Размер привода параллельной скользящей задвижки может быть намного меньше клинового типа. Удары или удары по ручным колесам обычно не требуются на этом клапане.
5. Низкий крутящий момент приносит меньше стресса и усталости на отделку. Это обеспечивает более длительный срок службы и большую герметичную надежность.
6. Когда клапан закрыт, точное положение дозы штока не играет большой роли. В результате нет проблем с различиями в коэффициенте теплового расширения материалов. Кроме того, приводы могут быть остановлены с помощью переключателей общего положения.
7. Возможное замятие, обнаруженное в клиновых задвижках в результате сжатия кузова, никогда не будет возникать в параллельных скользящих задвижках.
8. В клиновых задвижках клин должен иметь направляющие позиционирования на своих слайдах, чтобы удерживать его в линии при закрытии в условиях полного потока. Эти направляющие обычно не изготавливаются из каких-либо твердых материалов и, как правило, изнашиваются, и в конечном итоге могут вызвать заклинивание.
Проблемы сплошных клиновых задвижек:
1. Неисправность открытия диска из-за термосвязывания
В клапанах клинового типа тепловое связывание вызвано размерной интерференцией между клином и седелом из-за разницы температуры и теплового расширения. Клапаны обычно используются на высоком уровне.
2. Проблемы утечки из-за термической деформации
Поскольку уплотнение клапана получается путем сжатия, необходимо достаточное поверхностное давление между дисками и седлами. Тела должны быть спроектированы так, чтобы быть толстыми и прочными, чтобы стоять против.
Мы являемся профессиональным производителем задвижек с одним задвижкой в Китае. Мы можем предоставить лучшую задвижку с одним задвижкой для продаж и конкурентоспособной цены. Если вы ищете поставщика задвижки с одним задвижкой, мы хороший выбор. Свяжитесь с нами, чтобы купить Задвижка с одним задвижкой.
горячая этикетка : задвижка с одним затвором, 3 -дюймовый затворный клапан, клапан затвора из нержавеющей стали, AR220 77 клапанов затвора, 22 -миллиметровый затворный клапан, 1 -дюймовый затворный клапан, 4 -дюймовый клапан ПВХ -затвора
