Чжэцзян Сунавей Клапан Компания, ООО
+86-577-67330098
Задвижка с двойным затвором
video

Задвижка с двойным затвором

Структура материала: ASTM A216 WCB для высоких температур. ASTM A352 для работы при низких-температурах и ASTM A351 CF8, CF8M для клапанов из литой нержавеющей стали
Рабочее давление: Class150LB, Class300LB; Класс 600 фунтов; Класс 900 фунтов; Класс 1500 фунтов;
Nominal Diameter: NPS1/224";DN15DN600mm
WorkingTemperatur: -29to650ºC
Доставка Доставка: 30-45 дней; доставить на корабле из порта Нинбо или порта Шанхая

Отправить запрос
  • Описание

    Описание товара:

    Плетеный шнур из микрофибры

    Цена: Цена меняется из-за спецификаций, стоимости материала и обменного курса. Пожалуйста, дайте мне вашу контактную информацию, я сообщу вам самую новую цену

    image001


    Двухдисковые задвижки

    Так называемый двухдисковый клапан включает в себя систему из двойного диска, двойного клина и двойного седла, что делает эту конструкцию уникальной, разработанной для обеспечения надежной работы в самых тяжелых условиях эксплуатации.

    Два независимых диска, установленных на цапфах, которые позволяют каждому диску поворачиваться на несколько градусов во время закрытия. Эта функция вращения позволяет дискам садиться в различное положение при каждом ходе закрытия, что обеспечивает равномерный износ и предотвращает перерастание мелких дефектов в серьезные утечки.

    Дизайн: ASME B16.34, API 600, BS 1414

    image002_


    ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА СБОРКИ ДВУХДИСКОВОГО КЛИНА

    QQ20211109135231(001)

    Параллельные шиберные задвижки

    Альтернатива двухдисковым клапанам, имеющая два диска, но только один клин вместо двух. Диски находятся в постоянном контакте с седловыми кольцами, получая плотное прилегание за счет расположенной между ними горизонтальной пружины из инконеля и без помощи системы расклинивания.

    Дизайн: ASME B16.34, API 600, BS 1414


    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНСТРУКЦИИ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ НАПРАВЛЯЮЩИХ

    1. Два диска и всего одна клиновая задвижка.

    2. Параллельная шиберная задвижка обеспечивает плавный поток между седлами.

    3.Эта конструкция задвижки обычно используется для чистых жидкостей и пара.

    4. Давление в системе используется для обеспечения изоляции. Закрытие производится только над одним из сидений. Чем выше давление в системе, тем лучше герметичность закрытия.

    5. Диски совершают определенное движение, чтобы обеспечить их правильное совмещение с контактными поверхностями седла при закрытии (уплотнение устанавливается только на выходной поверхности седла), избегая механического воздействия.

    6. Пружина из инконеля, расположенная между обоими дисками, обеспечивает начальное посадочное усилие. Как только диски находятся в правильном положении, дополнительный крутящий момент не требуется для обеспечения надежного уплотнения.

    7. Требуемый крутящий момент ниже, чем у других задвижек клинового типа, поскольку требует меньшего рабочего усилия.

    8. Протирание дисков седла во время работы клапана удаляет мусор и предотвращает преждевременный износ компонентов. Долгий срок службы гарантируется закалкой посадочных мест и дисков особо твердым материалом, таким как Stellite 6, Tribaloy или другими.

    9. Система параллельных салазок позволяет избежать заклинивания, связанного с охлаждением трубопровода.

    10. Для каждого случая имеется широкий выбор конструкционных материалов, приводных систем и аксессуаров.


    We are a professional Double Gate Disc Gate Valve manufacturers in China. We can provide the best Double Gate Disc Gate Valve  for sales and competitive price. If you are looking Single Double Gate Disc Gate Valve supplier, we are a good choice. Contact us to buy Double Gate Disc Gate Valve


    горячая этикетка : задвижка с двойным затвором, 4 -дюймовый клапан ПВХ -затвора, 1 -дюймовый затворный клапан, 22 -миллиметровый затворный клапан, 3 -дюймовый затворный клапан, клапан затвора из нержавеющей стали, AR220 77 клапанов затвора

    Предыдущая статья: Задвижка с одним задвижкой
    Следующая статья: Нож Tpye Задвижка

(0/10)

clearall