Описание товара:
Плетеный шнур из микрофибры
Цена: Цена меняется из-за спецификаций, стоимости материала и обменного курса. Пожалуйста, дайте мне вашу контактную информацию, я сообщу вам самую новую цену
Особенности фланцевого клапана Гольбе
Крышка с болтовым креплением, внешний винт и хомут, поднимающиеся штоки, металлические посадочные поверхности.
Соединение корпуса и крышки
Корпус и крышка запорных клапанов класса 150 и класса 900 обычно имеют конструкцию крышки с болтовым креплением. И запорные клапаны класса 1500 класса 2500 обычно имеют конструкцию с уплотнением под давлением.
Прокладка фланца крышки
Нержавеющая сталь плюс гибкая графитовая раневая прокладка используется для шарового клапана класса 150 и класса 300. Нержавеющая сталь плюс гибкая графитовая раневая прокладка используется для класса, а кольцевая прокладка также не является обязательной для класса 600. Кольцевая прокладка используется для шарового клапана класса 900. клапан. Конструкция уплотнения под давлением используется для шарового клапана класса 1500 класса 2500.
Активация
Маховик, ударный маховик и коробка передач обычно используются для приведения в действие шарового клапана. Цепное колесо и электрический привод также могут использоваться для приведения в действие шарового клапана, если это требуется заказчиком.
Уплотнительная пломба
В качестве уплотняющего материала используется формованный гибкий графит. По требованию заказчика также может использоваться ПТФЭ или комбинированный уплотняющий материал. ). Поверхность штока, соприкасающаяся с набивкой, должна быть прокатана и отжата после точной механической обработки, чтобы достичь высокой чистоты и компактности (Ra 0.8um) и обеспечить надежную герметичность области штока. .
Подпружиненная система удара уплотнений Belleville
По требованию заказчика для повышения долговечности и надежности сальникового уплотнения может быть использована подпружиненная набивка Belleville.
Дизайн задних сидений
Все наши шаровые краны имеют конструкцию с задним седлом. В большинстве случаев шаровой кран из углеродистой стали оснащен заменяемым задним седлом. Для шарового клапана из нержавеющей стали заднее седло обрабатывается непосредственно в крышке или обрабатывается после сварки. шаровой клапан находится в полностью открытом положении, уплотнение заднего седла может быть очень надежным. Однако, в соответствии с требованиями API, не рекомендуется добавлять или менять уплотнение с помощью заднего седла, когда клапан находится под давлением.
Сиденье
Для шарового клапана из углеродистой стали седло обычно изготавливается из кованой стали. Уплотнительная поверхность седла сваривается распылением с твердым сплавом, указанным заказчиком. Заменяемое резьбовое седло используется для NPS.<10 globe="" valve,and="" welded="" on="" seat="" can="" be="" also="" optional="" if="" being="" requested="" by="" the="" customer.welded="" on="" seat="" is="" used="" for="" nps="">12 шаровых клапанов из углеродистой стали. Для шаровых клапанов из нержавеющей стали обычно используется встроенное седло или для сварки твердого сплава непосредственно между собой. Резьбовое или приварное седло также необязательно для шарового клапана из нержавеющей стали, если это требуется заказчиком.
Конструкция ствола
Шток цельной кованой конструкции. Минимальный диаметр штока должен соответствовать стандартному требованию.
Стволовая гайка
Обычно гайка штока изготавливается из ASTM A439 D2. Она также может быть изготовлена из медного сплава по запросу заказчика. Для шарового клапана большого размера подшипник качения устанавливается с двух сторон гайки штока, чтобы минимизировать момент открытия и закрытия шарового клапана.
горячая этикетка : клапан Гольбе с фланцем, тип пластины для шарикового клапана, шаровой клапан пластины, шаровой клапан бокового входа, 1 4 латунный шаровой клапан, Piper Ball Valve, Клапан бабочки 50 мм
