1. Обычные клапаны включают дроссельные заслонки, задвижки, шаровые краны и запорные краны. При выборе следует учитывать ассортимент клапанов, используемых в водопроводной сети.
2. Для уменьшения глубины почвенного покрова трубопровода [ГГ] №39 трубопроводы большего диаметра, как правило, оборудуются дроссельными заслонками; основной недостаток дроссельных заслонок заключается в том, что пластина дроссельной заслонки занимает определенное сечение воды и увеличивает определенную потерю напора;
3. Если это мало влияет на глубину залегания почвы, стремитесь выбирать задвижки; высота электрической задвижки. Вертикальная задвижка большого диаметра влияет на глубину покрытия трубопровода грунтом, а длина горизонтальной задвижки большого диаметра увеличивает горизонтальную площадь, занимаемую трубопроводом, и влияет на расположение других трубопроводов ；
4. Отливка и обработка шаровых кранов и пробковых клапанов сложны и дороги, и они, как правило, подходят для трубопроводов малого и среднего диаметра. Шаровые краны и пробковые краны обладают преимуществами одинарной задвижки, небольшим сопротивлением потоку воды, надежным уплотнением, гибкостью действия и удобством эксплуатации и обслуживания. Плунжерный клапан также имеет аналогичные преимущества, но поперечное сечение воды не является точным кругом.
5. В последние годы, благодаря усовершенствованию технологии литья, использование литья из смолы в песчаные формы позволяет избежать или уменьшить механическую обработку, тем самым снижая затраты. Поэтому стоит изучить возможность использования шаровых кранов для трубопроводов большого диаметра. Что касается разграничительной линии размера калибра, то ее следует разделить в соответствии с конкретными условиями каждого региона.
6. В настоящее время на рынке клапанов разработаны задвижки с мягким уплотнением. Этот новый тип задвижки имеет несколько отличий от традиционной клиновой или параллельной двойной задвижки:
7. Корпус и крышка запорной задвижки с мягким уплотнением отлиты путем точного литья, формируя один раз, механическая обработка не требуется вообще, а уплотнительное медное кольцо не используется, что позволяет экономить цветные металлы;
8. На дне задвижки с мягким уплотнением нет ямы, нет накопления шлака, а частота отказов при открытии и закрытии задвижки низкая;
9. Размер тарелки клапана с мягким уплотнением и резиновым покрытием одинаков, а взаимозаменяемость высокая.
Следовательно, задвижка с мягким уплотнением будет направлением развития задвижки, и это также будет своего рода клапан, который промышленность трубопроводного водоснабжения готова принять. При открытии или закрытии запорной задвижки с мягким уплотнением не закрывайте ее слишком плотно, если она обеспечивает водонепроницаемость, иначе будет непросто открыть или отделить футеровку.
10. Большинство дисковых затворов, используемых в трубопроводном водоснабжении, представляют собой дисковые затворы с мягким уплотнением. Ввиду легкого повреждения резинового кольца в процессе установки дроссельной заслонки, что влияет на характеристики уплотнения, многие производители ввели дроссельные заслонки с металлическим уплотнением вместо дроссельных заслонок с резиновым уплотнением. Дроссельная заслонка с металлическим уплотнением обычно имеет эксцентрическую конструкцию из-за небольшой эластичности уплотнительного элемента, и, в частности, более разумно использовать трехмерную эксцентричную конструкцию.
